Cup ovale nekbouten voor visplaat

De ovale nekbouten voor visplaten, geproduceerd door Xiaoguo® Company, hebben een nauwkeurige verwerking ondergaan. Ze zorgen voor een stevige verbinding van de sporen en verkleinen de kans op ontsporing. Wilt u de kwaliteit testen, dan kunnen wij u gratis monsters toesturen.

Model:JIS E1107-5a-2008

Stuur onderzoek

Productomschrijving

Het hoofd van deCup ovale nekbouten voor visplaatis komvormig, met aan de onderkant een ovale hals en het schroefgedeelte is van schroefdraad voorzien. Er zijn verschillende maten beschikbaar, met diameters variërend van M12 tot M24, en de lengte kan worden aangepast aan de dikte van de lasplaat.

Cup oval neck bolts for fish plate

Productdetails

Dit wordt gebruikt om de sporen van de brugportaalkraan te bevestigen. De lasplaten worden met de baanvakken verbonden en daarmee vastgezet. Elliptische nekbouten kunnen voorkomen dat de boutkop draait wanneer de moer wordt vastgedraaid om het gewicht en de rolkracht van de kraan te dragen. Voorkom dat de kraanwielen tijdens bedrijf ontsporen.

DeCup ovale nekbouten voor visplaatworden gebruikt voor de installatie van tunnelsporen. Bij het aanleggen van sporen voor treinen of transportsystemen in de tunnel heeft de tunnel altijd in een vochtige en vuile staat verkeerd. De lasplaat maakt gebruik van komvormige ovale nekbouten omdat de ovale nek rotatie kan voorkomen wanneer deze wordt vastgedraaid in vochtige en ruwe omgevingen.

Ze kunnen worden gebruikt om de baanvakken van mijnwagens met elkaar te verbinden. Ondergrondse mijnen gebruiken sporen om zware mijnwagens te vervoeren, wat losraken kan voorkomen. De bout kan niet draaien, dus zelfs als een volledig beladen mijnwagen voortdurend langs het scharnier passeert en ernstige schokken en trillingen veroorzaakt, kan de moer vast blijven zitten.

Productparameters

Cup oval neck bolts for fish plate

Producteigenschap

Het meest onderscheidende kenmerk van deCup ovale nekbouten voor visplaatis zijn ovale nek. Bij installatie kan de elliptische hals snel in de groef van de lasplaat glijden, zonder dat een nauwkeurige hoekuitlijning nodig is, zoals bij de vierkante halsbouten, waardoor veel tijd wordt bespaard. Bovendien is het contactoppervlak tussen de elliptische hals en de groef groot, wat trillingen beter kan weerstaan en kan voorkomen dat de bouten losraken. Als treinen bijvoorbeeld op bergachtige spoorlijnen door bochten rijden, zullen er zijdelingse krachten ontstaan. Elliptische nekbouten kunnen deze situatie beter aan.