Bout rechthoekige kop

Voor aansluitingen van zware apparatuur kunt u een grote bestelling plaatsen voor Xiaoguo® hoogwaardige rechthoekige boutkop. Deze bouten zijn gemaakt van gelegeerd staal en ondergaan een warmtebehandeling, met een treksterkte van meer dan 1000 MPa. Dit zorgt ervoor dat uw apparatuur normaal functioneert en geen invloed heeft op uw productieschema.

Stuur onderzoek

Productomschrijving

Kernontwerpvoordelen

Vergeleken met traditionele bouten biedt het ontwerp van de rechthoekige boutkop aanzienlijke technische voordelen:

（1）Groter draagoppervlak en sterkere weerstand tegen optillen

Het ondersteunende oppervlak van de kop van de Bolt Rectangular Head is groter dan dat van de gewone ronde kop. Hierdoor kan de klemkracht gelijkmatig worden verdeeld en wordt de druk verminderd. Het kan worden gebruikt om de windweerstand te vergroten.

(2) Uitstekende anti-rotatie- en anti-loslatingsprestaties

De kop past precies bij de T-gleuf of de bevestigingsgroef en vormt zo een mechanisch slot. Dit zorgt ervoor dat de bout niet gaat draaien tijdens het aandraaien van de moer.

(3) Snelle installatie en positionering

De bout hoeft alleen maar de kop in de gleuf te schuiven, zonder dat er extra gereedschap nodig is. Hij kan op elke locatie worden geplaatst en vergrendeld.

Bolt Rectangular Head

Belangrijkste specificaties en materialen

(1)Maatbereik

Er zijn veel specificaties beschikbaar, variërend van M5 tot M100 bout rechthoekige kop (allemaal in metrische eenheden). Er zijn meerdere lengteopties beschikbaar. De kopmaat wordt ook aangepast aan de specifieke toepassingsvereisten van de klant of aan de standaardspecificaties.

(2) Materiaal en sterkte

Koolstofstaal: Biedt een hoge kosteneffectiviteit, met sterktegraden van 4,6, 8,8, 10,9 en 12,9. De hoogste kwaliteit kan 12,9 bereiken, wat staat voor ultrahoge sterkte.

Gelegeerd staal: Geschikt voor toepassingen die een hogere sterkte en betere slagvastheid vereisen.

Roestvrij staal: algemeen verkrijgbaar in de kwaliteiten 304 en 316 en biedt uitstekende corrosieweerstand.

(3)Oppervlaktebehandeling

Elektrolytisch verzinken: een kosteneffectieve basisoplossing voor roestpreventie.

Thermisch verzinken: Biedt een dikkere coating, geschikt voor zware omgevingen zoals buiten.

Fosfateren/zwarten: de basisroestpreventie in een droge binnenomgeving.

Anderen: Zoals nikkel, duraluminium, enz., om te voldoen aan specifieke eisen op het gebied van corrosieweerstand of uiterlijk.

Bolt Rectangular Head

ma	3/8	7/16	1/2	5/8	3/4	7/8	1	1-1/8	1-1/4	1-3/8	1-1/2
P	16\|24\|32	14\|20\|28	13\|20\|28	11\|18\|24	10\|16\|20	9\|1420	8\|1220	7\|12\|18	7\|12\|18	6\|12\|18	6\|12\|18
dsmax	0.388	0.452	0.515	0.642	0.768	0.895	1.022	1.149	1.277	1.404	1.531
maximaal	0.562	0.625	0.75	0.938	1.125	1.312	1.5	1.688	1875	2.062	2.25
s min	0.544	0.603	0.725	0.906	1.088	1.269	1.45	1.631	1.812	1.994	2.175
e max	0.795	0.884	1.061	1.326	1.591	1.856	2.121	2.386	2.652	2.917	3.182
e min	0.747	0.828	0.995	1.244	1.494	1.742	1.991	2.239	2.489	2.738	2.986
k max	0.268	0.316	0.348	0.444	0.524	0.62	0.684	0.78	0.876	0.94	1.036
k min	0.232	0.278	0.308	0.4	0.476	0.568	0.628	0.72	0.812	0.872	0.964
max	0.03	0.03	0.03	0.06	0.06	0.06	0.09	0.09	0.09	0.09	0.09
min	0.01	0.01	0.01	0.02	0.02	0.02	0.03	0.03	0.03	0.03	0.03

Vervoer

Het transport van Bolt Rectangular Head omvat hoofdzakelijk twee belangrijke punten: roestpreventie en vochtbescherming, evenals verpakkingsversterking.

(1) Antiroest en anti-vochtigheid

Meestal wordt tijdens het transport een combinatie van roestvrije binnenzakken en kartonnen dozen gebruikt. Voor grootschalige exportgoederen worden voor de verpakking houten pallets gebruikt die een begassingbehandeling hebben ondergaan.

De hoge luchtvochtigheid en zoute mist tijdens maritiem transport vormen het grootste risico. Om te voorkomen dat de Rechthoekige Bout gaat roesten en om ze droog te houden, worden vaak VCI gasfase-roestpreventiezakken/-papieren gebruikt, of moeten bouten die thermisch verzinkt zijn ook samen worden verpakt.

(2) Pakketversterking

Ruim 90% van de bevestigingsmiddelen wordt per containerschip vervoerd. Het is kosteneffectiever om voor grote hoeveelheden volledige containerladingen (FCL) te gebruiken; terwijl voor kleinere hoeveelheden minder dan volledige ladingen (LCL) worden gebruikt.