De wielbout met dubbele uiteinden en gekartelde vorm heeft de vorm van een rechte cilindrische "stang" en is een getrapte structuur met variabele diameter. Beide uiteinden zijn voorzien van uitwendige schroefdraad, en in het midden bevindt zich een gekartelde/getande structuur, wat de wrijving kan vergroten.
ma |
M14 | M16 |
P | 1.5 | 1.5 |
B1 |
14 | 16 |
D1 |
14 | 16 |
ds |
13 | 15 |
d2 |
15 | 17 |
d0 |
14 | 16 |
ds1 |
14 | 16 |
dk |
21 | 24 |
k |
5 | 6 |
De dubbelzijdige wielbout met karteling kan nauwkeurig worden aangepast. Het kan goed worden aangepast aan veel belangrijke componenten in de auto. De maatspecificaties zijn strikt in overeenstemming met de JIS/JASO C610-3-1979 industriestandaard om de dichtheid en stabiliteit van de installatie te garanderen. Het kan zich aanpassen aan verschillende gebruiksomgevingen.
Deze gekartelde wielbout met dubbel uiteinde is een standaard bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt voor niet-kritieke auto-onderdelen. Hun kenmerk is dat er een in de lengterichting uitstekende ribbe (centrale ribbe) is die zich onder de boutkop uitstrekt. Wanneer deze wordt vastgedraaid, zal de uitstekende ribbe lichtjes in het pasoppervlak bijten, wat losraken als gevolg van trillingen helpt voorkomen. Denk hierbij aan motorkappen, beugels of interieurdelen.
Wanneer u de wielbout met dubbele uiteinden installeert, draai deze dan vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. De centrale ribbe doet zijn werk door lichtjes te vervormen en in het oppervlak te verankeren. Overmatig aandraaien kan zachtere materialen (zoals plastic beugels) verpletteren, terwijl onvoldoende aanspannen ervoor kan zorgen dat de ribben niet goed worden vastgeklemd. Gebruik de momentsleutel zoals voorgeschreven.
Wanneer u de wielbout met dubbele uiteinden vervangt door een gekartelde wielbout, zorg er dan voor dat u bouten kiest die exact overeenkomen met de kwaliteit (derde klasse) en maat. Het gebruik van bouten met een lagere sterkte kan breuk veroorzaken. Bouten met een hogere sterkte kunnen overmatige slijtage of schade aan componenten veroorzaken. De middelste ribbe is van cruciaal belang, en zelfs gladde bouten zijn lastig loskomen effectief te voorkomen. Voor de juiste specificaties verwijzen wij u naar de onderhoudshandleiding.