Wij produceerdenelliptische halsspoorboutenvolgens de norm DIN 5903-1-1997. Ze worden gebruikt in spoorweg- en spoorprojecten en kunnen het risico op losraken verminderen, zelfs bij hevige trillingen en veelvuldig gebruik. Wij hebben diverse maten beschikbaar. U kunt op elk gewenst moment contact met ons opnemen.
Elliptische halsspoorboutenzijn anders dan gewone bouten. Het schroefgedeelte heeft schroefdraad en de middelste hals is elliptisch, voornamelijk gebruikt om de baan te bevestigen. Het ontwerp van de elliptische hals kan hem stabieler maken als de baan vastzit en minder snel losraken.
Het kan worden gebruikt voor het dagelijks onderhoud van spoorlijnen. Als spoorwegarbeiders dagelijks de sporen inspecteren en constateren dat de verbinding tussen de rails en de dwarsliggers los zit, vervangen ze de bouten door nieuwe. Lijn ze uit met de spoorgroeven en plaats ze, draai vervolgens de moeren vast en de spoorrails kunnen weer stevig worden bevestigd.
Elliptische nekspoorbouten kunnen worden gebruikt om de sporen van sightseeingtreinen op schilderachtige plekken te bouwen. Hoewel het treintje niet snel is, moet het spoor voor de veiligheid van toeristen stevig en veilig worden bevestigd. Ze bevestigen de spoorlijnen aan de dwarsliggers, waardoor de sporen stabiel kunnen blijven wanneer toeristen vaak rijden en de onderhoudskosten van de sporen worden verlaagd.
Het meest onderscheidende kenmerk van deelliptische halsspoorboutenis dat de bouten zeer strak zijn vastgeklemd en trillingen kunnen weerstaan. De elliptische nek kan stevig in de groef van het spoor worden geklemd, en de trillingen die worden gegenereerd door de heen-en-weerbeweging van treinen en mijnwagons zullen er waarschijnlijk niet voor zorgen dat deze verschuift. Bovendien is dit soort bout eenvoudig te demonteren en monteren. Bij het onderhouden van de baan kost het niet veel moeite om deze te vervangen.