Interne thread las -studs worden overal in de zware industrie gebruikt. Groot gebruik omvat scheepsbouw, het beveiligen van dekken, schotten, isolatie. In de constructie zijn ze voor het verbinden van wapeningsstaal, het bevestigen van bekleding, het op zijn plaats houden van diensten. Voor bruggebouw werken ze voor diafragma -verbindingen, lagerbevestigingen. En bij stroomopwekking worden ze gebruikt op ketels, kanaalwerk, kabelbeheer. Ze zijn snel en sterk, dus ze zijn een must voor het opzetten van grote staalconstructies en het efficiënt en betrouwbaar opzetten van industriële planten.
De auto -industrie maakt gebruik van veel interne thread las -studs. Ze worden gebruikt in body-in-witte werk, om trimpanelen, bedrading, geluidsisolatie, remleidingen, brandstofleidingen en warmteschermen te bevestigen. Door ze te gebruiken, gaan de montagelijnen sneller gaan en ze geven vaste ankerpunten op dun plaatmetaal. Hetzelfde met spoorwegbeelden, vrachtwagentrailers en landbouwmachines, ze gebruiken veel lasstuds om panelen en montage onderdelen te bevestigen, vooral omdat ze goed vasthouden tegen trillingen.
We zorgen ervoor dat onze interne thread lasstuds betrouwbaar werken door ze heel zorgvuldig te controleren. Dat betekent dat we de materialen strikt inspecteren wanneer ze binnenkomen, controleren of alle maten goed zijn, regelmatige tests doen waarbij we buigen of trekken om te breken (om te zien hoe sterk ze zijn) en testen hoe goed ze lassen met behulp van standaardinstellingen. We kunnen ook elke batch volgen, zodat we ervoor kunnen zorgen dat elke verzending van lasstuds die we verzenden betrouwbaar is.
Mon | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
D Max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
DK Max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
DK Min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
D1 Max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
D1 min min minprame min minpramje min min minigheid | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
H Max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
H min min min Neur win min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
K Max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
K min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |