Gekartelde veerschroeven zijn meestal gemaakt van koolstofstaal of stevig roestvrij staal zoals SUS 304 of 316. Dat basismateriaal geeft ze een goede sterkte en het vermogen om vermoeidheid te weerstaan. De karteling op de schacht verhardt het oppervlak eigenlijk een beetje, waardoor het beter grip krijgt en langer meegaat.
| ma | M3 | M3.5 | M4 | M5 | M6 |
| P | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 1 |
| dk max | 10.75 | 11.75 | 13.25 | 13.25 | 14.95 |
| dk min | 10.25 | 11.25 | 12.75 | 12.75 | 14.45 |
| k | 11.3 | 15.3 | 15.6 | 15.6 | 19.3 |
| maximaal | 1.1 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| d min | 0.9 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| d1 | M3 | M3.5 | M4 | M5 | M6 |
| Nee. | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| d2 maximaal | 4.73 | 5.38 | 6.73 | 6.73 | 8.17 |
Het veerringgedeelte is ontworpen en hittebehandeld om een constante elastische kracht te behouden. Het blijft niet vervormd, zelfs niet als het onder de belastingen staat die het moet dragen. Al deze materialen werken samen, zodat de schroeven goed standhouden onder constante spanning en herhaalde belasting.
Gekartelde veerschroeven werken echt goed als trillingen, stoten of hitteveranderingen ervoor zorgen dat normale schroeven losraken. Denk aan plaatsen als: auto's (bevestigingsbeugels, sensoren of sierdelen); fabrieksmachines (waar panelen, afschermingen of motoren aan vast blijven zitten); elektronicakasten; vliegtuigonderdelen; buitenuitrusting.
Gekartelde veerschroeven zijn voornamelijk gemaakt voor buigzame metalen zoals aluminium, zacht staal, koper en messing. De gebruikelijke plaatdiktes waar ze mee werken liggen tussen de 0,5 mm en 3,0 mm per plaat, dit is afhankelijk van de schroefmaat en hoe hard het materiaal is. Het gekartelde deel duwt het materiaal opzij waardoor een slot ontstaat. Zorg ervoor dat u de technische specificaties controleert voor de exacte combinaties die u gebruikt.