De schroefvergrendelingsring met slotkraag houdt in principe lagers, tandwielen of draaiende delen die vastzitten waar ze op schachten of binnenbehuizen moeten zijn. Het gebruikt een slotkraag met schroefdraad samen met een borgring, twee stukken die samenwerken. Zelfs als het wankel wordt of er duwt/trekkrachten zijn, voorkomt het dat delen langs de schacht glijden. In tegenstelling tot gewone snapringen die gewoon op hun plaats klikken, kunt u deze aanpassen hoe strak het zit met schroeven in de kraag. Dat maakt het minder waarschijnlijk dat het faalt in ruwe omstandigheden, denk aan fabrieksapparatuur, auto -onderdelen of vliegtuigcomponenten. De tweedelige opstelling is eenvoudig om erin te zetten (geen mooie tools nodig) en grijpt hard genoeg vast voor banen waar je niet in de loop van de tijd spullen kunt laten wiebelen. Goed voor applicaties waar u het wilt instellen en vergeten.
De schroefvergrendelingsring met vergrendelingskraag werkt goed omdat deze omgaat met shakes en meerdere keren kan worden hergebruikt. Met de kraag met schroefdraad kunt u zijn positie langs de schacht verfijnen, daarom is het minder kans om op zichzelf los te werken, in tegenstelling tot regelmatige vaste ringen die soms afzetten. De ingebouwde schroeven drukken gelijkmatig over de as, zodat je niet op het oppervlak gaat uit gutsen of krabben. Het past zowel metrische als inch-formaat onderdelen, wat handig is omdat fabrieken wereldwijd gemengde meetsystemen gebruiken. Je kunt het inslaan of snel uittrekken met basistools zoals een hex -sleutel, wat betekent dat minder tijd wordt verspild tijdens reparaties of onderhoud. Voor machines die dagelijks in elkaar worden geslagen, is dit ding goedkoper om in de loop van de tijd te gebruiken in vergelijking met het vervangen van mislukte standaardringen.
Schroefvergrendelingsring met slotkraag heeft een schroefdraadvergrendelingsring die rechtstreeks op assen of lagerbehuizingen schroeft, waardoor een veilige, trillingsresistente slot wordt geleverd. In tegenstelling tot conventionele borgringen die moeten buigen om te beveiligen, gebruiken deze vasthoudende ringen een verstelbare schroef op de vergrendelingsring om een gestage druk rond de as uit te oefenen. Zelfs onder hoge snelheden of hoge krachten voorkomen deze vasthoudende ringen verplaatsing. De vergrendelingsring verdeelt ook de druk gelijkmatig, zodat de as niet in een enkel gebied wordt gecomprimeerd. De combinatie van borgringen en vergrendelingsringen is geschikt voor toepassingen die nauwkeurige afstemming en langetermijnstabiliteit vereisen, zoals tandwielsystemen of fabrieksapparatuur.
Mon |
Φ32 |
Φ35 |
Φ40 |
Φ45 |
Φ50 |
Φ55 |
Φ60 |
Φ65 |
Φ70 |
Φ75 |
Φ80 |
D Max |
32.062 | 35.062 | 40.062 | 45.062 | 50.062 | 55.074 | 60.074 | 65.074 | 70.074 | 75.074 | 80.074 |
min |
32 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 |
H Max |
14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 22 | 22 |
H min min min Neur win min minuut n min Nijn kuur minpunt |
13.57 | 15.57 | 15.57 | 17.57 | 17.57 | 17.57 | 19.48 | 19.48 | 19.48 | 21.48 | 21.48 |
n Max |
1.51 | 1.91 | 1.91 | 1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
2.31 | 2.31 |
n min minuut n min Nijn kuur minpunt |
1.26 | 1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
2.06 | 2.06 |
t Max |
2.75 | 3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.96 | 3.96 |
t min |
2.25 | 2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
3.24 | 3.24 |
DC |
52 | 56 | 62 | 70 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 110 | 115 |
D0 |
M8 | M10 | M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M12 | M12 |
P1 |
1.25 | 1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.75 | 1.75 |