De Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope is een cruciaal onderdeel in de hoofd- en hulpvluchtcontrolesystemen van veel vliegtuigen. Het wordt gebruikt om mechanische apparaten aan te drijven, zoals de liften, rolroeren en roeren.
Het moet sterk zijn, nauwkeurig vervaardigd en een voorspelbare levensduur hebben bij buiging. Deze factoren zijn belangrijk omdat ze ervoor zorgen dat de instructies van de piloot nauwkeurig en betrouwbaar kunnen worden doorgegeven aan de stuuroppervlakken. Als de staalkabel van het vliegtuig op dit punt faalt, kunnen de gevolgen catastrofaal zijn.
Dit is ook de belangrijkste reden waarom de productie, het testen en de installatie van staalkabels voor vliegtuigen strikt moeten voldoen aan de hoogste normen van de Aviation Administration, en geen enkele link mag afwijken van de specificatie-eisen. Het doel is om de perfecte werking ervan te garanderen en de vliegveiligheid te garanderen.
In het landingsgestelsysteem en het noodremsysteem dienen de staalkabels die in vliegtuigen worden gebruikt doorgaans als betrouwbare mechanische connectoren of back-upveiligheidskabels.
Het ontwerp van deze staalkabels is bestand tegen de enorme spanning en plotselinge schokken tijdens het landen, opstijgen of gedwongen afbreken van een vliegtuig. Het specifieke type staalkabel voor vliegtuigen dat hier wordt gebruikt, heeft een uitstekende slijtvastheid en weerstand tegen vermoeiing, waardoor het gedurende duizenden vliegcycli in goede staat kan blijven en zijn belangrijke rol kan vervullen zonder te verslechteren.
Exploitanten moeten gecertificeerd zijn en een speciale opleiding volgen voordat zij hun functie aanvaarden. Ze moeten de handleiding volgen en wederzijdse inspecties uitvoeren op belangrijke stappen, zoals het plaatsen van wielblokken en het aanmeren van de brug.
Missiekritische staaldraadkabels voor vliegtuigen moeten voldoen aan strenge internationale normen zoals MIL-SPEC (bijv. MIL-W-83420) of AMS (Aerospace Material Standards). Deze certificeringen zijn een sterke garantie voor de uitstekende prestaties van vliegtuigkritische staalkabels op het gebied van vermoeidheidsweerstand, treksterkte en operationele veiligheid. Onze producten ondergaan strenge tests en bieden volledige traceerbaarheidsdocumentatie om aan de eisen van de luchtvaartindustrie te voldoen.
Diameter mm |
nominale treksterkte |
uit elkaar gegaan |
geschat gewicht kg/100m |
|
nominale diameter | toegestane tolerantie | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+ivs |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |