De ingebouwde wasmachine vanVerlengde zeskantmoerkan de druk gelijkmatig over de ondergrond verdelen en wordt vaak gebruikt op oneffen of zachte materialen zoals hout of kunststof. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten en materialen, zoals staal of roestvrij staal.
Verlengde zeskantmoeris verkrijgbaar in stoere materialen zoals koolstofstaal en roestvrij staal. Het pakkingoppervlak voegt een extra dikte toe, wat de langdurige slijtage van de moer kan verminderen. Roestvrij staal materiaal heeft antiroest- en anticorrosiefuncties, waardoor het zeer geschikt is voor buiten- of vochtige omgevingen. Zelfs in een omgeving met veel stress zullen deze noten niet gemakkelijk barsten of loslaten.Verlengde zeskantmoeris ook hittebehandeld om de sterkte te vergroten en is geschikt voor onderhoud van industriële machines of auto's.
De installatie vanVerlengde zeskantmoeris heel eenvoudig. De zeshoekige kop kan met elke standaardsleutel worden gebruikt en voor de ingebouwde ring zijn geen afzonderlijke onderdelen nodig. Schuif gewoon de moer op de bout, lijn deze uit met de ring en draai hem vervolgens vast. Het vlakke ontwerp van de pakking kan voorkomen dat de moer in het materiaal wordt ingebed, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over beschadiging van het oppervlak.
Onze marktverdeling
| Markt |
Omzet (vorig jaar) |
Totale omzet (%) |
| Noord-Amerika |
Vertrouwelijk |
10 |
| Oost-Europa |
Vertrouwelijk |
23 |
| Zuidoost-Azië |
Vertrouwelijk |
3 |
| Midden-Oosten |
Vertrouwelijk |
5 |
| Oost-Azië |
Vertrouwelijk |
18 |
| West-Europa |
Vertrouwelijk |
15 |
| Midden-Amerika |
Vertrouwelijk |
6 |
| Zuid-Azië |
Vertrouwelijk |
5 |
| Binnenlandse markt |
Vertrouwelijk |
15 |
In de auto-industrie isVerlengde zeskantmoerwordt meestal gebruikt om zware componenten, zoals motorsteunen, te bevestigen. Bij het bouwen van gebouwen of bruggen worden deze moeren gebruikt om stalen balken en stalen kolommen met elkaar te verbinden. Ze dragen bij aan de algehele stabiliteit van gebouwen en zijn bestand tegen windkracht, aardbevingen en het gewicht van de gebouwen zelf.