Het koolstofgehalte van de M10 vierkante lasmoer, gemaakt van koolstofarm staal, wordt onder de 0,25% gehouden, wat zorgt voor stabiele lasklompjes en minder spatten tijdens weerstandspuntlassen. Het is de optimale keuze voor lasprestaties.
Producten met een hoge sterkte (klasse 8,8/10,9) zijn geschikt voor zware toepassingen die grote trekkrachten of stootbelastingen moeten kunnen weerstaan.
Het roestvrijstalen materiaal biedt uitstekende corrosieweerstand. Onder hen bevat A4 (316) molybdeen en is bijzonder geschikt voor corrosieomgevingen met zeewater en chloride-ionen.
(1) Koolstofarm staal
De kwaliteit 4,8/6,8 is de meest voorkomende en biedt de beste lascompatibiliteit. Met een koolstofgehalte van ≤0,25% wordt het vaak gebruikt in carrosseriepanelen, huishoudelijke apparaten, algemeen plaatwerk en niet-dragende verbindingen.
(2) Middelmatig koolstofstaal / gelegeerd staal
Het prestatiecijfer is 8,8 / 10,9. Tijdens het lassen is het noodzakelijk om de lasparameters te controleren. Het wordt voornamelijk gebruikt in autochassis, zware machines, structurele componenten van vrachtwagens en zware verbindingen.
(3) Roestvrij staal 304 (A2)
Kwaliteit A2-70, met uitstekende lasprestaties. Het moet op roestvrij staal of op een schoon oppervlak worden gelast. Voor voedselapparatuur, medische apparaten, algemene buitentoepassingen en matig corrosieve omgevingen zijn roestvrijstalen 304-materialen voor M10 vierkante lasmoeren geschikter.
(4) Roestvrij staal 316 (A4)
Kwaliteit A4-70 heeft uitstekende lasprestaties en kan goed presteren in scheepsbouw, chemische apparatuur, kustfaciliteiten en agressieve corrosieve omgevingen.
De M10 vierkante lasmoer wordt veel gebruikt in middelzware en zware metalen constructies die sterke en anti-losdraaiende schroefdraadverbindingen vereisen vanwege de gemiddelde grootte (schroefdraaddiameter van 10 mm), het hoge draagvermogen en de permanente fixatie na het lassen. De belangrijkste toepassingsgebieden van dit product zijn als volgt:
(1) Autoproductie
Chassisvering: Vaste draagarmen, subframe, stabilisatorstangen en andere dragende componenten, M10-specificatie is bestand tegen grote dynamische belastingen.
Carrosseriestructuur: Deurscharnieren, vergrendelingen van de motorkap, bevestigingspunten van de stoelschuifrail, gelast en komt nooit los.
(2) Landbouwmachines
Zaaimachine / Kunstmeststrooier: Zaadkastbeugel, vorentrekkeraansluiting, naafbeschermer
Landbouwaanhangwagen: Cabinevloer, zijpanelen, bevestiging aan trekframe
(3)Zware machines en bouwmachines
De structurele componenten van apparatuur zoals graafmachines, laders en bulldozers zijn meestal gemaakt van dikke platen en aan elkaar gelast. M10 vierkante lasmoeren worden gebruikt op verbindingspunten met gemiddelde belasting.
Cabine: binnenpanelen, bedieningspaneel, stoelbasis, bevestiging van airconditioningleidingen
Motorruimte: Warmte-isolatiekap, beugel van de inlaatpijp, bevestigingsclips voor de kabelboom
(4)Industriële apparatuur en algemene machines
Verpakkingsmachines: behuizing, veiligheidsdeur, sensorbeugel, elektrische aansluitdoos
Werktuigmachines: beschermkap, elektrische kast, ondersteuning voor koelvloeistofpijpleiding, bedieningspaneel
| d | p | S | H | h | K | D | |||||||
| Nominale Diameter | Toonhoogte | Basisafmeting | Tolerantie | Basisafmeting | Tolerantie | Basisafmeting | Tolerantie | BasicDimenson (bij benadering) | Basisafmeting | Tolerantie | |||
| M4 | 0.7 | 9.0 | 0一0,2 | 3.2 | ±0,15 | 0.8 | 0一0,2 | 0.2 | 7.0 | 一0,1一0,3 | |||
| M5 | 0.8 | 10.0 | 4.0 | 0.8 | 0.2 | 7.0 | |||||||
| M6 | 1.0 | 11.0 | 5.0 | 0.8 | 0.2 | 9.0 | |||||||
| M8 | 1.25 | 13.0 | 6.0 | ±0,2 | 0.8 | 0.2 | 11.0 | ||||||